Informationen rund um die Herstellung und Anwendung von synthetischen und erneuerbaren Kraftstoffen (XTL).
Informationen rund um die Herstellung und Anwendung von synthetischen und erneuerbaren Kraftstoffen (XTL).
Wer steigt da eigentlich noch durch? Derzeit kursieren viele unterschiedliche Kraftstoffbegriffe von HVO, reFuels, synthetisch, e-Fuels bis „Frittierfettdiesel“. All diese Begriffe haben eines gemeinsam: sie gehören zur Familie der XTL-Kraftstoffe.
Ab 2024 werden bestimmte XTL-Kraftstoffe auch an deutschen Tankstellen zu finden sein. Was bedeutet das? Sind diese wirklich nachhaltig? Wir geben einen Überblick im Dschungel der synthetischen Kraftstoffe und worauf beim Tanken und der versprochenen Nachhaltigkeit geachtet werden muss.
Weltweit werden in 2030 880 Mio. Tonnen pro Jahr für den Straßenverkehr prognostiziert.
Schätzungen zufolge, werden in 2030 immer noch 90 % mit Diesel betrieben.
Mit dem Einsatz von XTL-Kraftstoffen können bereits heute THG-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel um bis zu 90 %* gesenkt werden.
Oft können Bestandsfahrzeuge nicht schnell ausgetauscht werden. XTL-Kraftstoffe sind für alle Dieselmotoren geeignet, ohne das Anpassungen am Motor oder der Infrastruktur für die Kraftstoffbetankung vorgenommen werden muss.
Bei fehlenden Finanzierungsmöglichkeiten, mangelnder Technologiereife oder Verfügbarkeit von alternativen Antrieben, bieten synthetische Kraftstoffe eine praktikable Übergangslösung auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Energieversorgung.
*Hinweis: Das Einsparungspotential kann je nach Hersteller stark variieren. Mehr dazu unter Nachhaltigkeit.
Auch in 2030 werden wir vor der gewaltigen Herausforderung stehen, der hohen Nachfrage nach fossilen Brennstoffen möglichst klimafreundlich gerecht werden zu können.
Im Pkw-Verkehr hat sich bisher der batterieelektrische Antrieb als besonders vielversprechend gezeigt. In anderen Einsatzbereichen – z. B. im Schwerlastverkehr und Offroadbereich – erweisen sich erneuerbare, synthetische Kraftstoffe derzeit als effektive Lösung zu CO2-Reduktion. Auch wenn Dieselfahrzeuge bis zum Ende ihrer Lebensdauer eingesetzt werden sollen, bieten synthetische Kraftstoffe als „Brückentechnologie“ einen einfachen und praktikablen Ansatz bereits heute, effektiv Emissionen zu senken.
Derzeit gibt es verschiedene alternative Kraftstoffe, die sich in ihren Rohstoffen, Herstellungsverfahren und der Anwendung unterscheiden. Alternative Dieselkraftstoffe (XTL-Fuels) wurden als direkter Ersatz für Dieselkraftstoffe konzipiert, diese können in herkömmlichen Dieselmotoren eingesetzt werden. Für andere alternative Kraftstoffe oder Antriebe ist meist ein Umbau oder die Anschaffung eines neuen Fahrzeuges notwendig. Zu den bekanntesten Vertretern der XTL Kraftstoffen gehören derzeit: E-Fuels, HVO, GTL und BTL.
*Fahrzeugfreigaben für Biodiesel finden sich hier
Der Überbegriff XTL steht für unterschiedliche paraffinische Dieselkraftstoffe, die den Normvorgaben der EN 15940 entsprechen. Das „X“ steht für eine variable Rohstoffquelle, die für die Herstellung des Kraftstoffs verwendet wird. Das „tL“ (to Liquid) bezeichnet den Herstellungsprozess bis hin zum Endprodukt.
Die Informationsplattform über XTL-Kraftstoffe. Alles rund um die Nachhaltigkeit, Herstellung und den Einsatz von synthetischem Diesel.
Mehr Informationen auf: www.toolfuel.eu
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